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第108章 发动机规划（第1页）
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凯达汽车制造有限公司总部，总裁办公室，葛大军正舒服的躺在老板椅上，听着副总方景的汇报。
“这月以来，鑫盛几乎裁掉了除了三分之一的零件业务。现在他们只做凸轮轴、曲轴这些零部件。对了，最近他们又在筹备发动机缸体的生产。”
“嗯。”葛大军闭着眼睛，哼了一声，“那个小年轻还想跟我斗，太嫩！”
“现在我们先砍了他的左膀右臂，让他们业务缩水。然后再提合作，看他答不答应！”
“要放出风声去，说相关发动机零部件的市场价格可能也要下跌，给他们点压力。”
“好，我马上就让人去办。”方景点头道。
一周后，鑫盛机械工业实验室，杜铭轩在跟一群研发人员探讨经济型汽车发动机的研发方向。
“1。3到1。5l排量的发动机，这个比较好研发一点。而且更符合国家发改委对汽车环保节能的要求。”朱志新建议道，“作为我们的第一款发动机产品，我觉得以这个排量为标准做研发是再好不过的。”
“1。6l的标准更好！最好再加上涡轮增压技术，做出1。6t的发动机。”杜铭轩说道，“我看了发动机市场报告，这个标准的发动机市场比较广阔。”
朱志新说的1。3l，是指发动机自然吸气量；而杜铭轩说的1。6t，则是在1。6l自然吸气发动机上安装了涡轮增压器的涡轮增压该站采集不完全，请百度搜索''，如您已在，请关闭浏览器广告拦截插件，即可显示全部章节内容!
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